Lehrgang Segeltörn auf dem Ijsselmeer 2003

zur Vergrößerung die Bilder einfach anklicken...

Logbuch Thomas Weber

Mittwoch, 18.06.2003, Lemmer/Niederlande

17 Uhr, die Risdam hat als 3. Schiff im Päckchen festgemacht
— über 2 Schiffe hinweg mussten wir mit unserem Gepäck krabbeln. Dies durften wir erst nach 18 Uhr. Die Gäste aus Schwaben - unsere Vorgänger - haben erst nach 17 Uhr das Schiff verlassen. Erst gegen 20 Uhr durften wir die Kajüten erobern. Zuvor soll angeblich eine Putzkraft gewirkt haben. Niemand hat sie gesehen.

Kurz nach 20 Uhr Abendessen. Lange nicht mehr so gut gespeist gleich am ersten Abend. (3 versch. Sorten Nudelsalat und gebratene Hähnchenschnitzel). Abends begann es zu regnen, was die Crew aber nicht daran hinderte an Deck zu stehen bei einem Bier.

1. Novum: Es gibt nun ´ne Kaffeemaschine
2. Novum: Es gibt an Deck 3 Rettungsinseln

Jeder musste zu fortgeschrittener Stunde sein Papierfaltschiff abgeben. Ja, wir machen ja auch ein Fortbildungsseminar - keine Vergnügungskreuzfahrt.

Es wird Karten gespielt. Der Kombüsen-Ausschuss tagt, um Speiseplan und Einkaufsliste zu erstellen. Planung ist fast alles. Erst nach Mitternacht ist Ruhe im Schiff.

Donnerstag, 19.06.2003

Gegen 6:20 Uhr ist ´s mit der Stille vorbei. Juditha und Sabine fangen mit Frühstücksvorbereitungen an. Zugegeben recht leise.

Frühstück: 7:30 Uhr
Die Glocke lässt auch "Scheintote wieder auferstehen". Wir brauchten einige Kannen, um die richtige Menge Kaffee zu dosieren bei der neuen Maschine.

Großeinkauf, Proviantaufnahme für 25 Personen. Beginnt um 8:30 Uhr. Dauert ca. 1 Stunde. In ¼ Stunde ist erst mal alles halbwegs verstaut.

Die Wettervorhersage klingt nicht schlecht. 13 - 21°C (mittags). Regenwahrscheinlichkeit bei 30%. Windstärke 4 aus West.

9 Uhr: Die Groote Beer wirft Leinen los. Sie hatte spät abends gestern als 4. Schiff an der Risdam festgemacht. Damit können wir sofort ablegen, wenn der Proviant an Bord kommt.

Bob füllt den 5000l fassenden Frischwassertank auf, weil nicht sicher ist, ob wir wo anders noch mal auftanken können.

9:55 Uhr: Bob schmeißt den Motor an.
10 Uhr: Wir fahren los. Alle Tücher werden gesetzt. Erst Besan, dann Großsegel, dann Fock, zuletzt Klüver.

10:45 Uhr: 1. Wende nach Steuerbord. Wir segeln hoch am Wind, machen 7 Knoten.
11:19 Uhr: gingen nun auf Backbord Bug 2. Wende
12:05 Uhr: 3. Wende auf Steuerbord, Kurs ca. 320° NW.

Zwischenzeitlich lagen Pascal und Miriam im Klüvernetz. Tobias begann in der Kombüse die Frühlingssuppe aufzusetzen.

Standort 12:30 Uhr: 52° 43.41 N
05° 31.12 O

12:40 Uhr Gongschlag Mittagessen ist fertig
13:35 Uhr Bob ließ abfallen auf N 330°. Wir machen zeitweise über 8 Knoten

15:37 Uhr Besan wird eingeholt. Dann Großsegel, Klüver, zuletzt Fock.
16 Uhr Hafeneinfahrt Makkum passiert.
Gegen 16:30 Uhr festgemacht im Hafen, direkt als Erster an der Mole. Ein fieser Nieselregen ging dabei auf uns hernieder.
17:15 Uhr die Vrejheid geht backbord längsseits und macht fest. Somit haben wir unsere ersten Nachbarn im Päckchen im Makkumer Hafen.
18 Uhr: die Kombüsencrew beginnt zu wirken.

Freitag, 20.06. Makkum - Horn

Nicht in die Nordsee, weil sämtliche Inselhäfen überbucht.

Der Chronist nimmt einen Tag Auszeit, weil seekrank, keine Lust und überhaupt.

Unterwegs gab ´s Tomatencremesuppe, Knoten- und Segelkunde.

Abends griff Bob in die Saiten.
Pascal übernachtet auf Deck.

Samstag, 21.06.2003

10:20 Uhr Bob wirft den Motor an.
10:30 Uhr Großsegel und Fock sind gehisst. Mit rauen Wind machen wir anfangs 3,5 Knoten.
10:45 Uhr Milchmädchen (Schmetterling), Großsegel backbord, Fock steuerbord

Standort 11 Uhr 52° 37.12 N
05° 07.02 O

11:05 Uhr Halse Bug backbord, Großsegel nach steuerbord, Fock backbord gedrückt.

Standort: 52° 37.84 N
05° 07.78 O weiterhin Milchmädchen

Standort 11:30 Uhr 52° 37.36 N
05° 10.28 O

Die Fock wurde nach steuerbord gedrückt (vorbei mit Milchmädchen)

Standort 12:00 Uhr 52° 38.66 N
05° 13.43 O

Kurz darauf werden die Schoten dichtgeholt, backbord passieren wir grüne Tonne mit weißem Kopf KG 27

12:18 Uhr grüne Tonne backbord KG 23, rote Tonne KG 12 steuerbord

12:35 Uhr: Mittagessen ist gleich fertig = Restepfanne
Die Segel wurden eingeholt und Bob startet den Motor.
12:50 Uhr Wir sind in der Schleuse
13:10 Uhr raus aus der Schleuse

An der Hafenausfahrt Enkhuizen sind erst Großsegel, Fock, Besan und abschließend Klüver gesetzt. 13:25 Uhr
Grüne kleine Boje KG 11 13:28 Uhr
KG 7 13:38 Uhr

Standort 13:45 Uhr 52° 44.00 N
05° 17.90 O

Standort 14:00 Uhr 52° 45.60 N
05° 18.00 O

14:13 Uhr Tonne backbord rotgrün KR 20, Kurs 350° N

14:25 Uhr Wende, 52° . N 5° . O zwischen grün LC 15 u. LC 13
GPS von Bob und Ludwig ausgefallen.

Kurs um 240° West
15 Uhr an backbord Andejk
15:10 Uhr Wende, neuer Kurs Nord 15°
15:20 Uhr backbord in Höhe Kirche von Onderdijk
15:35 Uhr Wende an Boje grün KR 9, Kurs 260° West

Standort 16:15 Uhr: 52° 48.12 N
05° 09.50 O

16:20 Uhr: Kombüsencrew beginnt mit Zubereitung des Abendessens.

Standort 16:30 Uhr: 52° 47.46 N
05° 08.02 O

Klüver wird eingeholt, Fock, Großsegel, Besan. Motor an. Um 17:05 Uhr im Hafen von Medemblik festgemacht.

18 Uhr Abendessen à Käsesuppe und Salat

Pascal und Pia gingen gegen 18: 40 Uhr baden im Hafenbecken. Unsere selbst gebastelten Papp-Katamarane wurden zu Wasser gelassen. Zur gleichen Zeit machte die Poaster steuerbord fest.

Abends versuchten wir einen Steg festzumachen, um einem behinderten Segelkameraden vom Nachbarschiff den Zugang zum Schiff zu erleichtern. Funktionierte irgendwie nicht. Der Steg wackelte so stark, das dies gefährlicher war als die Kletterei ohne Steg.

Den Abend verbrachte die Crew an Deck. Dann die große Katastrophe: Fassbier war alle. Ein neues Fass anzustechen lohnte sich am letzten Abend nicht mehr.

Pascal schlief heute Nacht im Klüvernetz.

Sonntag, 22.06.2003 (letzter Tag)

Frühstück 7:45 Uhr
9:30 Uhr Bob wirft den Motor an. Nun geht's leider zurück nach Lemmer.

Recht fix werden heute Großsegel, Fock, Besan und Klüver gesetzt. Na ja, wir haben nun auch Übung darin. Maat Janto hat heute einen ziemlich militärischen Kommandoton drauf. Wo hat er das bloß her? Die Zeiten von Bitte und Danke sind jedenfalls vorbei.

Standort 10:30 Uhr: 52° 47. N
05° 12. O

Wir machen zwischen 4 - 5 km Fahrt

Wende 10:36 Uhr: 52° 47.25 N
05° 13.16 O

Kurs Süd, machen nun 6 km Fahrt

Wende 10:50 Uhr: 52° 46.12 N
05° 13.00 O

Kurs 60°

Küchencrew beginnt mit Zubereitung Mittagessen. Machen weiterhin 6 km Fahrt und Sonnenschein.

Standort 11:05 Uhr 52° 47.13 N
05° 15.00 O

Es weht ganz ordentlich. Aber ansonsten ist Sonnenbaden angesagt.

Wende 11:10 Uhr
Kurs Süd

11:15 Uhr: beide Schwerter schaben über Grund

Wende 11:20 Uhr: 52° 46.50 N
05° 14.55 O
backbord rote Tonne WP 18 (11:19 Uhr)

Kurs 70°

Steuerbord rote Tonne WP 18 11:24 Uhr

Standort 11:40 Uhr: 52° 48.11 N
05° 16.84 O

11:56 Uhr backbord rote Tonne LC 14

Standort 12:00 Uhr: 52° 48.11 N
05° 19.30 O

12:16 Uhr grüne Tonne backbord V 27

12:25 Uhr Mittagessen ist fertig

Standort: 52° 48.84 N
05° 21.80 O

12:53 Uhr backbord rote Tonne VZ 12

Standort 13:35 Uhr: 52° 49.12 N
05° 26.30 O Motor an, weil Flaute

13:43 Uhr rote Tonne backbord VC 16

14 Uhr T-Shirt-Verkauf

das Klüversegel wird eingeholt

15:40 Uhr: Wir haben als 3. Schiff im Päckchen im Hafen von Lemmer festgemacht.

Das bedeutet, sämtliche Gepäckstücke über beide Nachbarschiffe zu den Autos bringen. Anschließend werden die Matratzen und Kopfkissen neu bezogen, damit das Schiff für die nächste Gruppe vorbereitet ist.

16:00 Uhr: Das obligatorische Abschlussfoto wird mit ca. 10 verschiedenen Fotoapparaten geknipst, man darf also hoffen, dass ein paar Ordentliche dabei sind!

Im Anschluss trägt sich jeder noch in die Teilnehmerliste ein und dann heißt es schon wieder:

"Tschüss, bis zum nächsten Jahr!"